第一视角羞辱

　　中新网临汾7月30日电 (任丽娜)近年来，中国资源大市山西临汾，抢抓国家“双碳”目标战略机遇，推动能源革命，探索绿色交通的“减碳”密码，打造了多个“零碳”车辆运输体系，深入推进绿色低碳转型。

临汾零排放、零污染新型重型卡车正在逐步替代传统燃油重卡。任丽娜 摄

　　2023年以来，临汾市拉开了不断优化交通运输结构的绿色运输改造大幕，全力推进以“油改电”“油改氢”为主的车辆运输改造，持续提升清洁能源在车辆运输中的占比，不断优化交通运输结构。

　　山西大地华基建材科技有限公司于2023年完成运输车辆清洁能源改造，先后购置20辆电动混凝土罐车、2辆新能源牵引散装车、2台电动装载机，并投资2000余万元建设了占地4000余平方米的充(换)电站，每天可满足300辆电动车辆的充(换)电需求。

　　山西大地华基建材科技有限公司副总经理张小平说，“运输车辆清洁能源改造的红利就在眼前，可以实实在在地看到。以混凝土罐车为例，以前使用柴油货车时，100公里需要消耗约47升柴油，改用电动车后，100公里需要消耗约141度电，仅此一项就能节省费用76%以上。”

　　2024年4月，临汾市出台《临汾市空气质量持续改善行动计划》提出，5月底前，山西焦化集团有限公司、临汾山水水泥有限公司等6家企业，完成运输车辆新能源及清洁能源改造；9月底前，临汾经济开发区以及洪洞、襄汾等7个开发区所有工业企业运输车辆新能源及清洁能源比例要达到100%……

　　临汾山水水泥有限公司副总经理张习全认为，“运输车辆清洁能源改造是一场变革，必然会有阵痛期，但锚定未来，精细算账就能渡难关、抓机遇、享红利。”该公司已于5月20日完成运输车辆清洁能源改造，并建设了1座充(换)电站。

　　山西焦化集团有限公司也于5月底前完成了运输车辆清洁能源改造，该公司环保监督中心主任刘国华表示，该公司如今已如期完成运输车辆清洁能源改造，并投资2000余万元对厂区内各类车辆施行新能源改造。

　　在临汾市区大街小巷里，电动公交车、出租车、洒水车、物流车等清洁能源车辆交替驶过，构建起城市绿色运输体系；工业企业厂区外，环保新能源卡车有序排列，或等待进场卸货，或有序离场，构建起临汾大宗货物绿色运输体系；市区建筑工地内，电动桩机、叉车、装载机有序作业，电动混凝土罐车、渣土运输车驶进驶出，构建起临汾建筑施工绿色运输体系…………

　　如今的临汾，在公共交通方面，市区已投入522台纯电动公交车，覆盖主城区30余条公交路线，市区内1800多辆出租车全部更换为纯电动车型，公共交通实现尾气零排放，临汾成为全国公交都市示范城市。

　　公路短途运输方面，市区内356辆柴油渣土车辆已全部置换为新能源车辆。长途运输方面，临汾市已建成258公里的长距离新能源运输试点项目，零排放、零污染新型重型卡车正在逐步替代传统的燃油重卡。

　　重点企业方面，“一城三区”火电、焦化、钢铁、水泥等重点企业全部完成运输车辆新能源及清洁能源替代，市区周边混凝土搅拌企业更换电动搅拌车225辆……

　　目前，从大宗货物、城市货物配送、公共交通等领域，临汾市绿色低碳运输场景遍地开花，绿色低碳运输体系初步形成，助力该市绿色转型高质量发展。(完)

【编辑:付子豪】